微软刚刚分享了有关最近发布的《微软模拟飞行 2024》的大量详细信息，包括当前影响模拟器的问题的概述以及未来的计划。
直播期间在 Twitch 上，我们像往常一样听取了微软飞行模拟器负责人 Jorg Neumann、Asobo 首席执行官 Sebastian Wloch 和执行制片人 Martial Bossard 的发言，以及来自 Work Title 的 Chris Burnett 的发言。
我们首先从诺伊曼那里得知，该系列产品创下了月度活跃用户记录。在过去三个月中，三分之二的用户使用 MSFS 2024，三分之一的用户使用 MSFS 2020。
有趣的是，目前在职业模式中飞行的用户多于在自由飞行中飞行的用户。除此之外，许多刚刚接触飞行模拟的玩家也加入了这款模拟游戏。 Neumann 上次检查的是 110 万新人，但现在应该在 1.3 到 140 万左右。
话虽如此，诺伊曼并没有停止庆祝，并承认模拟器所遭受的问题，并且在某种程度上仍然存在。他承认这次发射“一点也不顺利”。
CDN 的发布问题引发了微软的“许多内部讨论”，讨论它是如何发生的以及如何避免它在未来发生，不仅在《微软模拟飞行 2024》中，而且在所有游戏中。
最终，每个相关人员都需要了解“数据的形状”，这意味着数据到底是什么以及它如何流动。未来，微软将进行更深入的研究，以确保基础设施配置正确，并根据需要服务的确切数据类型进行定制。
第二个问题是模拟器启动时存在太多错误，削弱了原本非常棒的模拟平台的体验。
在发布前修复了 32,000 个错误（其中 50,000 个已提交，但许多是重复的、有意设计的或不可重现的），涉及 Microsoft 的 71 名测试人员和 Asobo 的 20 名测试人员。然而，模拟器附带了太多错误。
大约有 800 人参与该项目，涉及 17,000 名用户的 Tech Alpha 实际上让开发人员确信发布已步入正轨。
结论是，除了持续数月的适当的 alpha 之外，如果没有适当的测试期，这样的产品将永远不会再次发货。当微软必须推出这样的新产品时，它可能会在 alpha 和 beta 测试之间花费大约一年的时间，数千人帮助开发人员在发布前找到每个问题。
未来的更新也会经过适当的测试，所以速度可能会慢一些，但稳定性会更高。
然后，我们会收到反馈快照的更新以及其中包含的几个问题。
该团队正在解决 VRAM 问题，这些问题有时也会影响 RAM。模拟器中的性能显示将得到改进，并将包括物理内存和虚拟内存。 VRAM 包含在虚拟内存显示中。
当 VRAM 过度使用时，帧速率会崩溃。虽然开发人员尚未发现具体的错误，但他们发现了许多需要优化的资产，这将减轻这种情况的发生。机场和飞机的优化工作正在进行中。
第一个结果将在 Sim Update 1 中看到，其中包括 20 个大型机场。到2月底，这项工作应该会完成。
说到模糊的地面纹理和过于激进的 LOD 问题，Sim Update 1 已经包含了一些修复，并且还会有更多修复。
VR 方面的大量工作成果将在 Sim Update 2 中体现，包括修复眼睛之间的差异等图形问题。话虽如此，Sim Update 1 中已经出现了一些变化。
顺便说一句，我们听说 10% 的 MSFS 2024 用户使用 VR 耳机进行游戏。
未来我们将推出一项允许我们通过飞机更改注册的功能。
鼠标自由查看的问题将在 Sim Update 1 中得到修复。
实时天气存在一个问题，会导致过度湍流，从而导致过度摇晃。这将在模拟更新 2 中得到修复，同时改进热气流上升气流。
系统显示过多树木的问题也将在 Sim Update 2 中得到修复。
PC-12 和 PC-24 都将在 Sim Update 2 中得到良好的状态。
尽管 Sim Update 1 中出现了一些修复，但襟翼问题应该在 Sim Update 2 中得到彻底解决。这些问题正在逐架飞机上得到修复。
开发人员尚未在他们的计算机上重现返回主菜单时 SIM 卡冻结的问题，因此他们仍在调查以修复该问题。
一些音频问题是由于 Asobo 使用的第三方工具的错误造成的，他们正在努力修复它。 Sim Update 1 中修复了控制轴的一些问题，但 Sim Update 2 中也将修复更多问题。
职业使命的改变需要服务方面和软件本身的工作。 Sim Update 1 将提供更多夜间任务和更多 VIP 服务。
Asobo 的一个团队正在致力于解决外部灯光可见性的系统问题。其中一些问题仍在调查中。
G1000 的问题在 Sim Update 1 中已基本修复。某些飞机可能仍会显示该问题，应进行报告。
Xbox Series X|S 的快速恢复模式存在问题，导致内存出现问题。最终，它会支离破碎、短缺。有一个系统会在发生这种情况时自动降低细节级别以避免崩溃。开发人员需要找到一种方法来解决这个问题。同时，如果用户遇到此问题，应在飞行后完全退出模拟器。 Sim Update 2 中应该会提供完整的修复。
塞斯纳大篷车在自动驾驶仪上晃动以及 VR 中工具栏消失的问题已经得到解决，目前正在接受测试。顺便说一句，摆动问题可能不是由自动驾驶仪引起的，而是由模拟机身灵活性的系统引起的。例如，737 MAX 上就存在此问题，并且已得到修复。
诺伊曼向致力于模拟器开发的合作伙伴公司表示感谢，因为他们除了提供报告之外，还不断努力修复错误并解决问题，以便改进事情。
根据 Microsoft 的说法，Sim 更新的正确速度现在约为每年四次。 Sim Update 2 应该会在四月底发布。 Sim Update 3 将于 6 月底在 FS Expo 发布。
官方市场目前的计划是在 2 月 18 日之前推出，但这并不是 100% 确定的，因为它在推出和测试时需要完全没有错误。目前巴西世界更新计划是 3 月 11 日。这也可能会改变。
红牛赛车功能正在进行中，但开发（最初由合作伙伴完成）已返回阿索博，因此仍在进行中。
DLSS4 和多帧生成将原生包含在 Sim Update 2 中。
阿索博正在致力于清理城市摄影测量中的树木（该技术内部称为“树木扁平化”）。目前，该技术仅在农村得到应用，而且还处于研发阶段。
该团队为白云石山采用了新的摄影测量 (TIN)，在实施之前需要对其进行清理和测试。更多即将到来。
让玩家手动下载飞机和风景的功能仍在开发中，应该会随 Sim Update 2 一起提供。在此之前，仍然鼓励用户设置更大的滚动缓存。 Wloch 本人使用 32 GB，但 64 或 128 GB 也是可能的。
说到飞机加密，微软从来没有计划对飞机进行收费，这是在回应社区内的一些猜测时提到的。
Bossard 澄清说，今天模拟器中的所有内容都应该是可修改的。支持它的工具有点问题，但应该可以解决。话虽这么说，开发人员希望为用户提供一种更直接、更简单的方式来导出包并获得访问权限。一旦其他问题得到解决，他们就会花一些时间解决这个问题。
Work Title 正在与 LIDO 讨论图表的深色模式。下一个版本还将包括缺失的空域数据和缺失的 SID 程序文本数据。
允许玩家使用自己的声音进行 ATC 响应的功能（我们在亚利桑那州的预览活动中看到）已被禁用，因为质量不好。话虽如此，它仍在进行中。
Burnett 承认，2020 年 ATC 出现了一些回归，他们将优先在 Sim Update 2 中修复，其中一些修复已包含在 Sum Update 1 中。Sim Update 3 计划推出一些新的 ATC 功能。目标是首先解决现有问题，然后添加新功能以使功能变得更好。开发商有“相当完整的 ATC 路线图”。
微软与一些第三方开发商讨论了 ATC 上可能的合作，但时机尚未确定。
超重型货运任务正在开发中，应该与 sim 更新分开（通过服务器端更新）。空客飞机正在投入使用，目前正在进行测试。
开发人员计划对外围配置进行生活质量检查，它应该出现在 Sim Update 2 中。
多人游戏标签的显示距离将在 Sim Update 1 中修复。
职业生涯将会得到改善，微软正在与消防员、海岸警卫队等多方进行谈判，以使其更加令人兴奋。
您可以在下面查看 2025 年更新的路线图。
我们还看到了 Famous Flyer 11、Cessna 185F Skywagon，并且我们第一次看到了预告片。虽然它说“现在可用”，但这只是因为我们提前看到预告片作为先睹为快。当 Sim Update 1 在“几周后”推出时，它将免费推出。
CAP-4 Paulistinha 将与巴西世界更新同时发布，而且它也是免费的，因为这两架飞机都将提供给所有用户，以对发布问题表示歉意。
顺便说一句，展望未来，并非 Microsoft 飞行模拟器的所有世界更新和城市更新都会附带本地图例，仅仅是因为某些地区没有与其关联的飞机。
继 11 月最新发布后，《微软模拟飞行 2024》目前可用于 PC 和 Xbox Series X。如果您想了解与《Microsoft Flight Simulator 2020》的视觉差异，您可以观看我们的视频和屏幕截图比较。
您还可以查看我们对模拟器从云端下载了多少数据的深入分析，消除了过去几周流传的一些广泛的错误信息。
您还可以观看我们对 Jorg Neumann 的最新采访，之前对 Neumann 本人和 Sebastian Wloch 的采访，另一次对 Asobo CCO David Dedeine 的采访，以及对 Work Title 的 Chris Burnett 和 Got Friends 的 Brandon Yaeger 的采访，了解他们在 MSFS 2024 上的工作。