Microsoft Flight Simulator 2024 C-130 Hercules、SR-71 Blackbird 等获取详细信息和屏幕截图

今天,Blackbird Simulations 直播了其即将推出的项目,主要关注微软模拟飞行 2024。

期间广播创意总监 Colin Pearson 从 SR-71 Blackbird 开始,提到它将成为一款“顶级”产品。飞行模型的工作已经开始,在超音速阶段很容易,但在跨音速和亚音速阶段具有挑战性,因为飞机的设计目的不是慢速飞行。

有趣的是,起飞后需要进行空中加油,除非你只是简单地加满油箱来作弊。由于空中加油的挑战,飞机的冲毁率高达 80%,而空中加油大多是在无线电静默的情况下完成的。

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希望 2024 年圣诞节发布。它肯定适用于 Microsoft Flight Simulator 2024,并且可能不适用于 2020 版的 sim,除非它可以轻松向后移植。值得一提的是,在直播中,Pearson 错误地提到了 2025 年圣诞节,但随后开发者的澄清中澄清了这一点。不和谐服务器

我们还听说这架飞机将由原来的黑鸟飞行员进行测试,这令人印象深刻。

下周五,Blackbird 将发布一段开发日记视频,重点介绍 SR-71 的型号。

转向 Lockheed C-130 Hercules,在 Microsoft Flight Simulator 上实现它已被证明具有挑战性,但它即将到来。这肯定是针对《微软模拟飞行 2024》而不是 2020 年。

该模型已从头开始重新制作,有四种不同的驾驶舱变化。您可以从飞行员或副驾驶座位上飞行。 HUD 正在工作,FMS 与真实的一模一样。

将会有超过 30 种涂装,但不幸的是,由于法律原因,不会有 AC-130J。该飞机的长版本将包含在同一个包装中,并且不会单独出售,尽管它可能不会在发布时提供。

开发人员已经找到了一种解决方案,使飞机不需要外部程序,因此如果一切正常,它应该会在市场上发布。话虽如此,Pearson 无法保证该飞机能够在 Xbox 上运行。

帧速率“非常好”(Nvidia RTX 2080 上为 35-45 FPS,3090 上为 68 FPS,4090 上为 90 FPS)。

开发商没有该飞机的时间表,但开发日记视频很快就会发布。

诺斯罗普 T-38 Talon 的开发已暂停,同时正在重做飞行剖面,并且开发商正在解决一些法律问题。

Bell UH-1 Iroquois 的开发仍在继续,但开发商无法承诺发布日期。它还将配备武器(官方市场上没有),其功能与 Blackbird 为军方创建的模拟器非常相似。

它将出现在《微软模拟飞行 2024》中,并将有一个“幸运的儿子”按钮。如果你知道,你就知道。

道格拉斯 A-1 天袭者的模型已出售给另一家开发商,预计将于 2025 年上市。

德哈维兰加拿大 DHC-3 Otter 和 DHC-3-T Turbo Otter 将出现在《微软模拟飞行 2024》中。它们采用与 T-6 Texan 相同的技术进行了改造,看起来很棒。开发商希望在圣诞节或情人节之前发布它们。

开发商最终决定了 737-200 的哪个版本。它将是一款带有 Nolinor 升级版航空电子设备包的机型,目前还不会生产模拟版本。该模型正在从头开始重做,航空电子设备的工作已经开始。

接下来,我们来看看三菱A6M-5零式战斗机,开发商正在与它“一路同行”。他们再次希望在圣诞节前发布。

开发商还在开发一款新的 Vought F4U Corsair,它将是与现有产品不同的一款产品,具有全新的模型和代码。开发人员希望能够用零式飞机实施战斗系统,他们正在与外部开发人员讨论实施他们的枪支系统。

罗克韦尔 B-1 Lancer 仍在研制中,但它是一架功能强大、功能众多的飞机,黑鸟需要弄清楚某些系统的工作原理。

F-16C Block 552 仍在开发中,开发者希望在 2025 年情人节之前发布。顺便说一句,Falcon BMS 的一名编码员正在开发它。

F-15 的开发已暂停,因为建模团队需要进行其他工作,但它仍在开发中。飞行剖面需要在真正的 F-15 飞行员的帮助下重新制作。

部分产品可能会在 Shrike 子品牌内发布。 C-130、Otter 和 Turbo Otter、波音 737-200 和 SR-71 肯定会在 Blackbird Simulations 品牌内发布。

顺便说一句,如果你对风景感兴趣,开发商正在开发伦道夫空军基地,但他们不知道什么时候发布。

Pearson 尚未准备好透露 Blackbird 是否会为 Microsoft Flight Simulator 2024 提供过去项目的免费更新,因为他们对新模拟器还不够了解。这将取决于实施的难度以及需要多少开发时间。

作为最后的亮点,皮尔逊讨论了为 DCS World 制造飞机的可能性。他提到 Eagle Dynamics 没有接听 Blackbird 的电话,可能是因为过去的“焦虑”。过去几年,开发商多次敲响ED的门,但一直没有得到答复。话虽这么说,他们愿意在 DCS World 上工作,但这不是他们的决定。

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