Kunos Simulazioni 发布了《神力科莎 EVO》迄今为止最大规模的更新，引入了 10 辆新车、5 条新赛道、每日赛车门户，以及 v.0.4 中抢先体验模拟游戏的多项重大改进。
首先，有 10 辆新车，其中几辆有变型。它们如下：
- 赛车
- 法拉利 SF-25
- GT
- 法拉利 F-40 LM
- 保时捷 Cayman 718 RS（2 种型号）
- 路
- 宝马 M3 (E46) CSL
- BMW M8 竞赛轿跑车 (F92)
- 法拉利 458 GTB
- 迷你约翰库珀 S（2 种型号）
- 标致205 T16
- 雷诺 5 GT 涡轮增压
- 丰田 Supra Turbo RZ (MK IV)（2 种型号）
这是目前单次更新中添加的车辆数量最多的一次。它还标志着模拟器第一款现代一级方程式赛车法拉利 SF-25 的发布。
五个曲目也是《神力科莎 EVO v.0.4》的一部分，每个曲目都是使用 Kunos Simulazioni 的真实激光扫描为游戏开发的。新曲目如下：
- 北环赛道（3 种布局）
- 纽博格林（2 种布局）
- 蒙扎国家赛马场
- 奥尔顿公园赛道（2 种布局）
- 米其林赛道 亚特兰大
这也标志着一次添加的曲目数量最多。此外，所有 F1 赛道均已使用 DRS 区域进行更新，为新款法拉利 SF-25 做好准备。
每日赛车门户网站也随之推出ACEVO.gg。该平台允许玩家查看即将举行的活动并在游戏外注册。根据他们的浏览方式，他们可以启动《神力科莎 EVO》并从 acevo.gg 本身加入活动。
它还配备了排名比赛系统，可以匹配车手以获得公平且有竞争力的赛车体验。这是基于 GridRating，它根据司机的表现对他们进行排名。 SimGrid 用户在开始时将自动转移到最高的 GridRating。
Acevo.gg 将继续更新，因为 Kunos Simulazioni 计划提供更多功能，如联赛和社区工具、复杂的车手统计数据等。
这还不是全部——《神力科莎 EVO v.0.4》还对游戏的物理、图形、音频和游戏玩法设计进行了更新。这些更新包括：
- 新的轮胎阻尼模型可提高抓地稳定性和合规性
- 更新了轮胎惯性和滑移率以模仿更自然的牵引力
- 修改后的握把模型
- 更详细的轮胎热和磨损情况，以提高降解精度
- 统一混合和 KERS/ERS 逻辑更加现实
- 改进的传动系统摆动模型更加真实
- 在驾驶舱中添加了可调节电子制动偏置、涡轮、阻尼器和差速器设置
- 改进的 DCT 和实心轴性能，以及更准确的滚动阻力
多款赛车获得了视觉更新，例如 MX-5 Cup ND1/ND2、Huracán ST EVO2 和 GT4 Clubsport MR。其他视觉增强还包括修改后的汽车油漆材质和后处理，以及更优化的内存使用。
音频增强伴随着重新设计的传动系统声音模型，玩家将看到游戏玩法的差异，包括更轻的重放、重新设计的惩罚、扩展的 HUD 和 MFD 功能以及更好的多人游戏功能。
《神力科莎 EVO》v.0.4 现已在 PC 上推出抢先体验版，目前在 PC 上可享受 20% 的折扣。 《神力科莎拉力赛》(Assetto Corsa Rally) 也提供捆绑包，这是同一开发商推出的拉力赛车模拟游戏。
了解更多：《神力科莎 EVO》更新 0.1.6 本周添加新车和赛道
玩家可以在下面查看 v.0.4 中的新车、赛道和更新的屏幕截图：
