KW Studios 于 6 月 18 日公布了最新 RaceRoom Racing Experience 更新的补丁说明，这款赛车模拟游戏将继续改进物理感觉，并改进一些可用的车辆。
其中一些变化侧重于改进模拟游戏的物理特性，因为开发人员试图使其感觉尽可能真实和逼真。 RaceRoom Racing Experience 6 月 18 日补丁说明专门讨论了悬架运动学和准确性，以及阻尼器调整。
在本次更新中，悬架运动学是指各个组件的移动方式。由于负载转移和外倾等因素，这会影响汽车驾驶时的感觉。
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减震器的调整要注意轮胎的负载变化。反过来，这会影响悬架，开发人员正在努力确保每辆车都经过同样的调整。
对各种汽车的具体更改也是此更新的一部分。其中包括 DTM 2013-2016 和 KTM X-Bow RR 赛车。
对于 DTM 2013-2016 车辆，空气动力学和悬架性能已针对同一时代的车辆进行了修改和更新。然而，这使得这些车辆上的任何旧设置都无法像 6 月 18 日更新后那样在车辆上运行。
KTM C-Bow RR 进行了彻底改造，原车的所有部件都被报废了。之前版本中添加的尾翼再次被移除，让玩家有机会掌握汽车松散的尾部。
粉丝们可以看看，这涉及到每辆车的上述一些变化。
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