今天，Aerosoft 发布了空客 A330 自几周前发布以来的首次更新，解决了影响该飞机的各种错误。
更新已在开发者网站上公布不和谐服务器，并提到该公司已了解反馈并对未达到期望表示歉意。
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现在的首要任务是修复用户报告的错误，使飞机工作到符合其描述的程度产品页面，然后继续开发附加引擎和 Neo 版本。
开发人员还在“寻找引擎变体的解决方案以满足社区的需求”，尽管没有提供任何细节，并且承诺稍后提供更多信息。
该更新可通过 Aerosoft One 客户端下载，编号为 1.0.1，包含以下内容。
- 固定推力反向器无效
- 更新了引擎反射
- 固定 PW Spinner 消失
- 修复了 ACP-3 灯光问题
- 修复了达美航空涂装问题
- 固定 PFD 显示与 STBY 和 ND 部分不同的 IAS
- 固定反向器则相反
- 修复了地面闲置推力太低的问题
- 固定方向舵配平反转
- 虽然“又冷又黑”，但固定灯亮着
- 固定式发动机无需任何电源即可启动
- 固定飞机着陆时加速
- 修复了模拟器时间更改时飞机速度变化的问题
- 修复了 PPOS 布局错误的 MCDU LAT REV
- 修复了 MCDU 在 VERT REV ARRIVAL 处缺少跑道的问题
- 修复了 VERT REV PPOS 上的 MCDU 错误标题
- 修复了 MCDU 的各种颜色问题
- 修复了不遵守 MCDU 设置 spd 限制的问题
- 修复了 MCDU 显示 FPLN 高度有时错误的问题
- 修复了变速杆鼠标故障
- 在 F-PLN 中添加了飞行员定义的经纬度 WPT
- 在 F-PLN 中添加了飞行员定义的 PBX WPT
- 添加了加载弹出窗口
- 增强的 ADIRU 模拟
如果您不熟悉情况，这款飞机在经过三年多的开发和多次延迟后几年后才发布，Aerosoft 早在 2021 年就展示了第一批粗略模型。
不幸的是，由于普遍存在的问题和错误以及质量不足，该版本在发布时引起了许多用户的不满。
Aerosoft 似乎一心想解决这个问题，我们将看看他们是否能设法让飞船按当前航线行驶。今天的更新似乎是朝着正确方向迈出的良好一步。