今天，Aerosoft 發布了空客 A330 自幾週前發布以來的首次更新，解決了影響該飛機的各種錯誤。
更新已在開發者網站上公佈不和諧服務器，並提到該公司已了解反饋並對未達到期望表示歉意。
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現在的首要任務是修復用戶報告的錯誤，使飛機工作到符合其描述的程度產品頁面，然後繼續開發附加引擎和 Neo 版本。
開發人員還在“尋找引擎變體的解決方案以滿足社區的需求”，儘管沒有提供任何細節，並且承諾稍後提供更多信息。
該更新可通過 Aerosoft One 客戶端下載，編號為 1.0.1，包含以下內容。
- 固定推力反向器無效
- 更新了引擎反射
- 固定 PW Spinner 消失
- 修復了 ACP-3 燈光問題
- 修復了達美航空塗裝問題
- 固定 PFD 顯示與 STBY 和 ND 部分不同的 IAS
- 固定反向器則相反
- 修復了地面閒置推力太低的問題
- 固定方向舵配平反轉
- 雖然“又冷又黑”，但固定燈亮著
- 固定式發動機無需任何電源即可啟動
- 固定飛機著陸時加速
- 修復了模擬器時間更改時飛機速度變化的問題
- 修復了 PPOS 佈局錯誤的 MCDU LAT REV
- 修復了 MCDU 在 VERT REV ARRIVAL 處缺少跑道的問題
- 修復了 VERT REV PPOS 上的 MCDU 錯誤標題
- 修復了 MCDU 的各種顏色問題
- 修復了不遵守 MCDU 設置 spd 限制的問題
- 修復了 MCDU 顯示 FPLN 高度有時錯誤的問題
- 修復了變速桿鼠標故障
- 在 F-PLN 中添加了飛行員定義的經緯度 WPT
- 在 F-PLN 中添加了飛行員定義的 PBX WPT
- 添加了加載彈出窗口
- 增強的 ADIRU 模擬
如果您不熟悉情況，這款飛機在經過三年多的開發和多次延遲後幾年後才發布，Aerosoft 早在 2021 年就展示了第一批粗略模型。
不幸的是，由於普遍存在的問題和錯誤以及質量不足，該版本在發佈時引起了許多用戶的不滿。
Aerosoft 似乎一心想解決這個問題，我們將看看他們是否能設法讓飛船按當前航線行駛。今天的更新似乎是朝著正確方向邁出的良好一步。