Kunos Simulazioni 發布了《神力科莎 EVO》迄今為止最大規模的更新，引入了 10 輛新車、5 條新賽道、每日賽車門戶，以及 v.0.4 中搶先體驗模擬遊戲的多項重大改進。
首先，有 10 輛新車，其中幾輛有變型。它們如下：
- 賽車
- 法拉利 SF-25
- GT
- 法拉利 F-40 LM
- 保時捷 Cayman 718 RS（2 種型號）
- 路
- 寶馬 M3 (E46) CSL
- BMW M8 競賽轎跑車 (F92)
- 法拉利 458 GTB
- 迷你約翰庫珀 S（2 種型號）
- 標致205 T16
- 雷諾 5 GT 渦輪增壓
- 豐田 Supra Turbo RZ (MK IV)（2 種型號）
這是目前單次更新中添加的車輛數量最多的一次。它還標誌著模擬器第一款現代一級方程式賽車法拉利 SF-25 的發布。
五個曲目也是《神力科莎 EVO v.0.4》的一部分，每個曲目都是使用 Kunos Simulazioni 的真實激光掃描為遊戲開發的。新曲目如下：
- 北環賽道（3 種佈局）
- 紐博格林（2 種佈局）
- 蒙扎國家賽馬場
- 奧爾頓公園賽道（2 種佈局）
- 米其林賽道 亞特蘭大
這也標誌著一次添加的曲目數量最多。此外，所有 F1 賽道均已使用 DRS 區域進行更新，為新款法拉利 SF-25 做好準備。
每日賽車門戶網站也隨之推出ACEVO.gg。該平台允許玩家查看即將舉行的活動並在遊戲外註冊。根據他們的瀏覽方式，他們可以啟動《神力科莎 EVO》並從 acevo.gg 本身加入活動。
它還配備了排名比賽系統，可以匹配車手以獲得公平且有競爭力的賽車體驗。這是基於 GridRating，它根據司機的表現對他們進行排名。 SimGrid 用戶在開始時將自動轉移到最高的 GridRating。
Acevo.gg 將繼續更新，因為 Kunos Simulazioni 計劃提供更多功能，如聯賽和社區工具、複雜的車手統計數據等。
這還不是全部——《神力科莎 EVO v.0.4》還對遊戲的物理、圖形、音頻和遊戲玩法設計進行了更新。這些更新包括：
- 新的輪胎阻尼模型可提高抓地穩定性和合規性
- 更新了輪胎慣性和滑移率以模仿更自然的牽引力
- 修改後的握把模型
- 更詳細的輪胎熱和磨損情況，以提高降解精度
- 統一混合和 KERS/ERS 邏輯更加現實
- 改進的傳動系統擺動模型更加真實
- 在駕駛艙中添加了可調節電子製動偏置、渦輪、阻尼器和差速器設置
- 改進的 DCT 和實心軸性能，以及更準確的滾動阻力
多款賽車獲得了視覺更新，例如 MX-5 Cup ND1/ND2、Huracán ST EVO2 和 GT4 Clubsport MR。其他視覺增強還包括修改後的汽車油漆材質和後處理，以及更優化的內存使用。
音頻增強伴隨著重新設計的傳動系統聲音模型，玩家將看到遊戲玩法的差異，包括更輕的重放、重新設計的懲罰、擴展的 HUD 和 MFD 功能以及更好的多人遊戲功能。
《神力科莎 EVO》v.0.4 現已在 PC 上推出搶先體驗版，目前在 PC 上可享受 20% 的折扣。 《神力科莎拉力賽》(Assetto Corsa Rally) 也提供捆綁包，這是同一開發商推出的拉力賽車模擬遊戲。
了解更多：《神力科莎 EVO》更新 0.1.6 本週添加新車和賽道
玩家可以在下面查看 v.0.4 中的新車、賽道和更新的屏幕截圖：
