飞行模拟开发人员今天分享了新闻，包括 Microsoft Flight Simulator 2024 和 MSFS 2020 的飞机和机场。
《模拟日报》每天都会发布飞行模拟领域的所有新闻摘要，帮助您及时了解该行业的最新动态。
话不多说，我给大家带来这个消息。
微软飞行模拟器的空客 A340-600 获得大量显示故障的镜头
Aerosoft 广泛介绍了与 Toliss 合作制造的空客 A340-600 系统。
我们看到了为FS大会准备的演示，其中将包括正常着陆和三种失败场景。这架飞机看起来确实相当先进。
波音 737-400 和 737-300 经典型飞机“很快”即将推出
CSS 宣布，波音 737 Classic 的 -300 和 -400 版本将很快发布，购买或订阅 Classic 套餐的用户将可以免费使用它们。
另请阅读：今日飞行模拟新闻 – 2025 年 11 月 5 日
现有-500 的大型更新也即将到来。
开发商还宣布改变其相当独特的定价结构。虽然当前的按月、按年和永久选项仍然可用，但客户还可以以 45 美元永久购买每个版本。 -300 和 -400 版本还有货机变体，每个版本都将作为相关版本的扩展提供，每个版本售价 10 美元。
那些正在进行订阅的用户需要先让它过期，然后才能购买单个版本。如果您购买单独的版本，您将无法再订阅完整的软件包。
这些变化将在-300和-400发射时生效。
-300 版本将提供 3 种发动机等级，由涂装定义，发布时有 16 种涂装可供选择。
- 国航 | B-2532 | 20K
- 新西兰航空 | ZK-NGI| 23KK
- 美国航空 | N673AA | 20K
- 美国西部 | N158AW | 22K
- 贝拉维亚 | EW-366PA| 23K
- 英国航空 | G-LGTG | 22K
- 神鹰 | D-ABWA | 22K
- 东方航空快运| N629SW | 20K
- 易捷航空 | G-OHAJ | 22K
- 埃利航空 | LY-GGC | 22K
- 喷气2 | G-GDFT| 22K
- Jet2假期| G-GDFN | 23K
- 荷航 | PH-BTH | 23K
- 北星 | RA-73259 | 23K
- 澳洲航空 | VH-TAH | 23K
- 瑞安航空 | G-BZZJ | 22K
-400 版本将有 18 种涂装和两种发动机等级。
- 空中地平线 | 9H-MPW | 23K
- 地中海航空 | SX-MAT | 23K
- 阿拉斯加航空 | N795AS | 23K
- 韩亚航空（星空联盟）| HL7527 | 23K
- 阿维奥尔 | YV3012 | 22K
- 蓝色航空 | YR-酒吧 | 23K
- 加拿大北部 | C-FFNM | 23K
- 中华航空 | B-18675 | 23K
- 南航 | OK-DGM | 23K
- 印尼鹰航 | PK-GWZ | 23K
- 海南航空| B-2501 | 23K
- 日本越洋航空 | JA8938 | 23K
- 捷星太平洋 | VN-A189 | 23K
- 诺凯 | HS-TDA | 23K
- 内衬| C-GGWV | 23K
- QP 航空 | LZ-CRI | 23K
- S7 航空 | VP-BTA | 23K
- 顺风航空 | TC-顶级域名 | 23K
说到 -500，小翼版本获得了单独的飞行模型，也由涂装确定，以及两个发动机等级：18K 和 20K。
外观模型改进：
- 固定货门把手动画
- 消除了外部模型和机舱墙壁之间的间隙
- 固定右发动机和货舱门铆钉
- 修复了外部视图中驾驶舱中出现的小白色伪影
- 消除了发动机贴纸的变形
- 固定副翼法线贴图
内部模型改进：
- 添加低多边形前起落架阴影模型
- 改进的 REG/SELCAL 板纹理
- 修复了第 23 行的闪烁贴花
- 机舱座椅头枕不再有镜像
- 在舱门内侧添加材料
系统变更和改进：
- 飞机性能表与实际注册和发动机额定值一致
- 添加了各自变体的 20K、22K 和 23K 发动机数据
- 为新飞机型号添加了座位配置
- 添加了新的刺击修剪声音
- 添加了新的地面滚动声音
- 添加了绕行模式
- 添加了 VNAV 进近襟翼设置目标速度
- 为 DIR TO 转弯引入延迟
- 偏移修改的 EHSI 路径推送，直到路径完成
- 修复了 AP 接合时不正确的刺击修剪运动
- 修复了 EHSI 上缺失的 ADF 轴承
- 改善眩光罩抖动效果
- 修复了点击率隐藏在 LEGS 页面上两个高度限制后面的问题
- 修复了 CLB N1 与 FMC 不匹配的问题
- 修复了 DIR TO 导致不合理转弯的问题
- 修复了 DIR TO 之后 EHSI 上出现的 PPOS 航路点
- 修复了不应该出现的 RESET MCP ALTITUDE 消息
- 修复了切换视图时刺刀修剪移动的问题
- 改进的 VNAV 下降减速
- 修复了在 FMC 中更改出发机场时 SID 未清除的问题
- 修复了回收 IRS 后的 POS INIT 坐标
- 改进的自动着陆
- 改进了襟翼的升力和阻力
- 调整失速警告计算机速度
- 修复了 FL200 上方显示的绿点速度
- 修复了使用脚趾制动器解除自动制动器的问题
- 修复了 VC 中的减速板手柄动画
- 固定飞机爬升至 FMC 巡航高度以上
- 修复了 LEGS 页面不显示马赫数的问题
- 修复了 VNAV SPD 爬升目标与 FMC 不匹配的问题
- 修复了从 VNAV 切换时 MCP 马赫数显示 0.60 的问题
- 修复了 MCP SPD 模式不与 VS 交互的问题
- 修复了能够选择带有 LVL CHG 的 MCP SPD 的问题
- 修复了未取消选择的 MCP 模式
- 修复了 ADF 接收器未检测到信号的问题
- 修复了 RDMI ADF 箭头不显示方位的问题
- 修复了 RDMI DME 指示器在 ADF 模式下显示 0 而不是破折号的问题
- 修复了 RDMI 失败标志逻辑
- 修复了显示 VOR 方位而不是 ADF 的 EHSI ADF 指针
- 修复了 EHSI VOR/APP 模式不显示 CDI 的问题
- 修复了 EHSI VOR/APP 模式显示 VNAV 偏差而不是下滑道偏差
- 修复了 MCP VOR/LOC 模式不适用于 VOR 的问题
- 修复了 VOR/LOC 模式无法从 VOR 工作的问题
- 修复了 EHSI 航路点过早消失的问题
- 改进的 FMC 进近阶段
- 通过配置更改改进 EADI VMO/MMO 理发杆移动
- 修复了选择 VREF 时将襟翼设置复制到暂存器的问题
- 改进的自动驾驶仪转弯跟踪
- 修复了在 VNAV 之后使用 VNAV 目标高度的 LVL CHG
- 调整飞行扰流板阻力
- 修复了 EFB 天气应用程序在 SimBrief 计算 2 个替代项时填充“替代项”字段中的两个替代项的问题
- 提高 EFB 推回速度
- 修复了 EFB 推回，允许同时选择多个方向
最重要的是，V2 的工作正在进行中，该 V2 具有从头开始构建的完整 MSFS 2024 本机模型。
MSFS 的卡托维兹、什切青-戈莱纽夫和华沙拉多姆机场获得新屏幕截图
德热维基设计透露卡托维兹机场 (EPKT)、什切青-戈莱纽夫机场 (EPSC) 和华沙拉多姆机场 (EPRA) 的新屏幕截图。
我们还获得了通常的开发更新，让我们知道每个机场的建设进度。
“EPKT 卡托维兹航站楼的内部装修已接近完成，整个建筑中的角色都已布置完毕。行李带和自动扶梯的新动画现已启用，为航站楼提供了适当的运动感。
EPSC 的工作也在继续，新的控制塔已经成型。
EPRA Radom 也即将达到最终版本。航站楼和塔台进行了一轮修复，添加了额外的细节和增强功能，并且在机场周围放置了发声器，使整个区域焕发活力。还增加了一座新的铁路立交桥，所有主要建筑物的 LOD 现已到位。”
费加里南科西嘉机场已针对 MSFS 2024 和 MSFS 2020 发布
法国 VFR 发布了位于法国科西嘉岛的菲加里南科西嘉机场 (LFKF)。可在 Orbx Direct 上使用和游泳池起价 9.50 美元。
它包括以下功能。
- 高分辨率地面纹理和详细标记
- 分辨率为 50 厘米/像素的地面纹理，由 IGN 航拍照片重新制作
- 具体的逼真 3D 建筑
- 平台及其周围地区的植被已重新设计
- 平台上重新设计了真实的夜间灯光
- 尊重路线轮廓和标记
- 独立运行或作为我们 VFR FRANCE 场景系列的补充
- 地理参考对齐确保与未来安装在同一区域的附加组件的最大兼容性
- 开发过程100%符合SDK（系统开发套件）规范，从而确保新版本到来时的最大兼容性
- 提供 SIA – VAC – IAC – APT – ARRDEP 地图
如果您想阅读更多飞行模拟新闻，您可以在我们昨天的上一篇综述文章中找到大量内容。
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