哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场一直是《微软模拟飞行》和《微软模拟飞行 2024》中一个相当有问题的区域。
出色的演绎根本不存在，对于世界上如此重要的枢纽和最繁忙的机场来说，我们必须处理平庸和过时的演绎当然是一个相关问题。
Matteo Veneziani 登场，他是一家以 Orbx 品牌运营的意大利开发商，创建了像奥尔比亚·科斯塔·翡翠,斯基亚索斯岛,好莱坞伯班克， 和黄金海岸。在多个平台的多个中型机场上进行实践后，他决定自行填补模拟器阵容中 KATL 大小的巨大空白。
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这是一个不小的挑战，因为亚特兰大机场不仅是世界上最繁忙的机场，而且也是最大的机场之一，拥有多达 5 架飞机（五！）跑道、数量多得我无法轻易追踪的航站楼和大厅，以及数吨卫星建筑，包括达美航空总部、飞行博物馆、货运运营等等。
许多拥有人数优势的开发团队都犹豫是否要面对这一巨大的挑战，但今天我们听到了 Veneziani 决定接受这一挑战的原因，以及他计划如何成功完成它。
Giuseppe Nelva：亚特兰大-哈茨菲尔德-杰克逊国际机场对于独立开发商来说绝对是一个大项目。有些人可能将其定义为一项不可能的挑战。是什么决定了您选择在如此庞大而复杂的机场工作？
马泰奥·韦内齐亚尼：在我最新发行了《黄金海岸》（YBCG）后，我休息了一下，思考我应该做什么。我厌倦了生活在中等机场的困境中，我觉得我必须改变我的工作流程，因为它变得效率低下。
除此之外，中小型机场的市场已经变得拥挤不堪，我没有发现任何没有做过的事情，我特别想复制。
这就是为什么我决定跳到大型机场。通过 KATL，我借此机会介绍了以前从未使用过的开发技术，并在过去的几个月中进行了实验。
我也会在未来的项目中使用相同的技术，而且它们都将是大型机场。我想通过 KATL 启动一系列大型机场，所有这些机场都采用相同的质量标准和相同的创新技术。
Giuseppe：您在 KATL 工作大约多久了？
马泰奥：我于 2024 年 1 月开始从事 KATL 工作。我每周工作 5 天，每天 8 小时。有时我也在周六工作，以取得良好的进步。目前，它已经完成了 70% 左右，距离我开始已经一年多了。
朱塞佩：机场竣工之前还需要做什么？
马泰奥：目前，我正在对终端进行收尾工作。之后，将轮到额外的机场建筑和地标建筑。
还有很多工作要做。我不想仓促行事，冒着制作缺乏细节的卫星建筑的风险。一切都将同样注重细节。
Giuseppe：你们也会为 Microsoft Flight Simulator 2024 发布它吗？您已经开始开发新的 SIM 卡了吗？
马泰奥：当然。它将适用于 MSFS 2020 和 MSFS 2024。我已经开始在 MSFS 2024 上进行测试，并且运行良好。
Giuseppe：未来 X 平面有转换的机会吗？
马泰奥：不幸的是，我不打算将其转换为 X-Plane。在我看来，X-Plane 的更不错的版本已经存在。
朱塞佩：您认为机场的哪些部分复制起来特别具有挑战性或有问题？
马泰奥：有两个领域特别复杂且具有挑战性。首先是F大厅的结构，这是真实机场中最新建成的。二是T航站楼透明屋顶的结构支撑。
总的来说，找到忠实再现机场每个区域的参考资料一直是一项挑战，因为有些区域比其他区域更加隐蔽。我必须查看数千张图片和视频才能详细重现它们。
朱塞佩：您最喜欢这个机场的哪一方面？
马泰奥：我最喜欢的方面绝对是影响跑道的令人难以置信的坡度。具体来说，26L/8R 跑道感觉就像是航空母舰的发射甲板。
最重要的是，我喜欢历史悠久的老机场，在那里你可以看到岁月的风化和磨损。
朱塞佩：该公告提到了“创新的环境光遮挡技术”。您能详细说明一下它是关于什么的吗？
马泰奥：环境遮挡一直是开发者面临的一大挑战。模型的真实感不仅取决于良好的纹理，还取决于它。
在飞行模拟场景中实现它的方法有多种，但都各有利弊。主要缺点是良好的环境光遮挡需要大量纹理，从而影响性能或限制纹理清晰度。
如今，许多开发人员甚至不使用它，因为模拟器会在加载模型时自动添加它。
这样做的问题是默认的环境光遮挡不足，这通常会导致建筑物看起来不真实。有些人甚至禁用它，进一步恶化现实水平。
我开发的技术将是 KATL 和我未来的机场独有的，它绕过了所有缺点，同时保留了所有优点。
它涉及复制建筑物网格的结构部分并将其烘焙到环境光遮挡层上，然后将其作为贴花应用到建筑物的主网格上。
基本上，建筑物将具有第二个网格，其特点是覆盖在高清材质上的环境光遮挡。
用户不会感知到此叠加，只会看到具有环境光遮挡的高清建筑物。
这使得高清材质能够具有最佳分辨率，而不会创建过多的额外材质，从而降低性能，同时保留环境光遮挡提供的完整真实感。
Giuseppe：作为一名开发商，您认为在现代飞行模拟市场上，哪些因素可以区分优秀机场与平庸机场？
马泰奥：精确再现现实的模型、逼真的纹理、良好地利用环境光遮挡、场景所有部分（建筑物、车辆、地面支持设备、地面保利等）连贯的艺术风格，不使用任何默认模型，如汽车、车辆、GSE、滑行道标志和机场杂波，并注重空侧区域的细节，以身临其境的方式放置车辆和杂波。
Giuseppe：《微软模拟飞行 2024》引入了步行探索机场的选项。您认为这项创新会改变机场的创建方式吗？它对你的工作有任何影响吗？
马泰奥：这是一个有趣的功能，可以增强用户的沉浸感。当然，开发商必须更加关注机场某些区域的复制，这反过来又会使详细的参考资料更加相关。
就我而言，它并没有特别影响我的工作流程，因为我一直试图尽我最大的能力忠实地复制围裙。我的目标是达到最高的沉浸感。唯一的变化是，我必须更加关注室内装饰的再现，即使它们不是我工作的重点。
朱塞佩：您还有什么想与我们的读者分享的吗？
马泰奥：我非常感谢我已经收到的反馈以及我所看到的不断增长的炒作。我正在为这个项目竭尽全力。
我的使命是为大家提供一个让每个人都满意的附加组件，从第一天起就没有错误，并且符合我的艺术哲学。
亚特兰大机场只是一系列风景附加设施中的第一个，这些附加设施都将遵循这一新的开发理念。作为一名飞行模拟器用户，我和你们一样厌倦了每天发布的匆忙、漏洞百出、质量平庸的风景。
Microsoft Flight Simulator 目前适用于 PC 和 Xbox Series X|S。
继 11 月份最新发布后，《Microsoft Flight Simulator 2024》目前可用于相同平台。如果您想了解与《Microsoft Flight Simulator 2020》的视觉差异，您可以观看我们的视频和屏幕截图比较。
顺便说一句，几天前，微软分享了有关其 MSFS 2024 计划的大量更新，因此您可能想阅读它。
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