微软飞行模拟器的波音 737 MAX 在抢先体验后全面发布

今天，iFly 和 Flight One Software 推出了前者的波音 737 MAX 8 for Microsoft Flight Simulator 1.0 完整版本。

几乎就在一个月前，该机发布了抢先体验，以测试开发商客户的销售机制（iFly 经理）。

价格为 69.95 美元，已经购买洛克希德·马丁公司 Prepar3D 飞机的用户可享受 40% 的折扣

管理器本身已更新，购买 Microsoft Flight Simulator 早期访问版本的用户必须按照以下步骤完全卸载它：飞行一号的不和谐。

1. 确保 MSFS 和 iFly 插件未运行。
2. 按主屏幕中的“管理产品”，然后选择“打开数据文件夹”。手动删除所有内容，包括“work”文件夹。
3. 按“卸载”
4. 确保 MAX8 已从您的“社区”文件夹中删除。

新模拟游戏于 11 月 19 日发布后，我们将研究与 Microsoft Flight Simulator 2024 的兼容性，并将在稍后公布时间表。

与 Microsoft Flight Simulator 的早期访问版本相比，1.0 版本包括 130 多个修复和添加内容。

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您可以在下面找到完整的变更日志。

1. PFD理发杆纹理错误
2. MSFS鼠标交互风格，部分开关不正常
3. VSD绘制地形越界
4. 添加了对操纵杆/操纵杆和油门的抑制
5. 添加了部分油门和完全抑制选项
6. 现在可以模拟 ND 和 MFD 页面交换重绘。
7. GEN 电源循环导致顶灯和 6 包闪烁。
8. FEEL DIFF PRESS 灯亮的时间太长
9. 氧测试颜色无效。是格雷。应该是黄色的
10. 当启动开关置于 GRD 位置时，启动阀打开警报大约需要 2 至 3 秒才会亮起，但在 iFly 中该警报会立即亮起
11. PFD 上的高速胶带 – 不正确的小点，真正的点更大。
12. 失速摇杆器没有动画
13. 低导航超调
14. 发动机线轴速率已调整。 （与真实引擎的误差小于 3%）谢谢 Tim Long。
15. 在 EFB 中设置总 PAX 可能会导致某些 PAX 值超过最大值
16. 调整 PAX 站位置以提高 CG% 精度。
17. 插件工具增加指定MSFS安装包路径的功能
18. 插件关闭/退出并最小化到系统托盘逻辑调整。关闭时添加新的弹出消息。
19. 修正了起落架面板上的襟翼限制文本错误，
20. 修正了机舱窗遮阳板纹理错误，
21. 修正了驾驶舱眉窗纹理错误，
22. 修正了一些驾驶舱壁纹理错误，
23. 修正了门指示灯面板灯文字错误，
24. 更正了燃油面板灯文本错误
25. 优化MCP数字窗口的模型和纹理效果
26. 优化了顶板纹理，
27. 优化了外部紧急疏散照明的纹理效果
28. 如果 iFly Manager 没有自行正常关闭，则有一个“关闭插件”选项。
29. iFly Manager – 将“管理订单”按钮更改为“管理产品”
30. iFly Manager – 在高峰流量期间提供帮助的其他修复。
31. iFly Manager – 安装后不再打开 iFly 插件（以避免混淆并让人们习惯按设计使用它）。
32. iFly 插件 – 不再最小化到托盘而不是关闭。
33. 绕N1一圈
34. FMC EXEC 轻型
35. 当不在 VC 视图中时，小翼上的白色 NAV 灯颜色异常
36. 视觉上的小问题
37. 门动画问题
38. 停在地面时显示发动机风扇动画，与其他产品冲突
39. 修正了遮阳板轨道模型的一些明显的角落，
40. 修正了副驾驶遥控杆标签文字图的镜像，
41. 将四门安全带的点击区域移至挂钩位置，
42. 优化了翅膀的动画，
43. 调整了挡风玻璃中柱的宽度，
44. 19/20排座椅行李架漏光，
45. 调整了遮阳板的整体尺寸
46. 修复落地后数据未清除的问题
47. 发动机停机后调整 EGT 冷却速率
48. 修正了机翼四个紧急出口门玻璃上的水滴方向
49. 修复了翅膀在某些角度消失的问题
50. LVL CHG/VNAV CLB/DES 将明显偏离命令速度，然后纠正回来
51. SPD REST 无法单独输入海拔数据
52. 装饰轮位置错误，90 度对置
53. 副驾驶 EFIS 的 WXR 按钮文本背光校正
54. LVL 充值速度
55. PLN 页面上腿部的间隙 — 海洋
56. 调整轮声音修改
57. LNAV S 转弯次数减少
58. VNAV PTHSPD
59. 液压泵输出
60. 定位轴承/定位轴承可能
61. 收起襟翼时的 VNAV 速度
62. 如果仅布防 VOR/LOC，则 APP 按钮不可取消选择
63. 经过时间
64. 手动控制输入导致 AP 断开和 FMA 模式消隐（单 AP 和双 AP 均已测试，未发现错误）
65. 小错误（RTE 1&2 航班号）
66. 进度页、更正
67. INIT REF / PERF 页面，更正
68. FMC IDENT，更正
69. VSD、修正
70. 飞行和录音机测试，已修正
71. 发动机和货物火灾测试，添加自检延迟
72. 前轮转动角度方向舵踏板，已调整
73. 襟翼阻力太大，减少
74. 展开襟翼应会减少 SYS B0 上感测到的 HYD 数量
75. 声音更新；固定燃油泵和襟翼对于某些人来说是听不见的
76. 重新平衡外部燃油泵和液压泵
77. 改善地面滚动声音
78. 增加了机舱内可听到的板条阻力
79. 一般小声音修复
80. GW ENTRY INHIBITED 选项不起作用
81. 更新前轮转向逻辑
82. 当机舱很冷时，机舱入口灯仍然亮着
83. HYD 系统未模拟/工作不正常
84. 发动机熄火巡航页面最大高度不准确
85. VR视角定义添加到camera.cfg VR用户需要测试
86. 停车制动器简单和现实模式调整。请参阅常见问题解答部分了解更多详细信息
87. 跑道转向灯不照亮地面，已修复
88. 修复信息页面无法选择到达/出发机场的其他 RWY
89. 更改 N1 页面上的推力限制会改变推力杆位置
90. FO/Right EFB（我只发现FO EFB无法加载机场地图，没有发现其他问题）
91. 根据提供的值调整 DU 颜色。
92. 为客舱添加紧急出口照明
93. 添加了 eGPU 连接的 FWD 和 AFT 昏暗入口灯
94. 修正背景泛光灯 - 油门象限
95. 降低地图和图表灯的初始强度
96. 添加了弓机动 Lvar's
97. DEP/ARR 面板冻结（KLAX、KONT、DTTJ、ENGM）已解决
98. AP 速度预测/下降选择固定
99. 发动机启动后，EGT 仪表上的红线不会消失。固定的
100. BOW 驾驶时间延长了 30%
101. 冷时 EGT 调整至环境温度
102. 多条洋红色路线问题已解决
103. 滑翔坡度警告的上限已从 300 英尺提高到 1000 英尺。
104. ILS 频率操作两个 rwy 方向推出定位器逻辑得到改进
105. 推出改进
106. QNH 添加到下降/预报页面
107. 路线页面上的 VIA 路口未计算
108. 飞行员随机消失，固定
109. 添加了缺少后位白光 LED 灯。
110. 添加了部分油门和完全抑制选项
111. 现在可以模拟 ND 和 MFD 页面交换重绘。
112. GEN 电源循环导致顶灯和 6 组电池闪烁。
113. 当启动开关置于 GRD 位置时，启动阀打开警报大约需要 2 至 3 秒才会亮起
114. LNAV S 转弯事件减少
115. 停车制动器简单和现实模式调整。请参阅常见问题解答部分了解更多详细信息
116. 跑道转向灯不照亮地面，已修复
117. CVR 按钮颜色错误
118. 无法禁用自动修剪选项
119. 起飞期间速度带上显示的最低机动速度过早。
120. VNAV 起飞时 N1 启动时间不正确
121. LNAV 挣扎且奇怪的航段重画
122. 外部模型的刺穿装饰位置与内部装饰指示器不匹配
123. 速度窗口中的马赫数不应显示前导“0”。
124. 更改跑道不会删除 TO 速度
125. VHF 数据只能在 VHF3 上使用
126. DU 亮度旋钮的点击声被移除
127. VNAV页面目标速度应在速度干预下在后台设置
128. OAT 不同意警报 – V SPEEDS 未删除
129. 如果在启动空中时选择无吸气 TAT 探头选项，则 AT 不会接合
130. EFB v-speed“nan”问题已解决
131. 并修复了多个未纳入更改日志的项目

微软飞行模拟器目前可用于PC和Xbox Series X|S，但值得一提的是，这款飞机仅适用于PC。