电动汽车和汽油动力汽车都容易发生火灾。 然而，电动汽车有一个特点：由于其锂离子电池和复杂的组件，这些火灾通常需要一天多的时间才能扑灭，这使得传统的方法（例如用水管浇水）变得无效。
在下面的讨论中，我们将探讨电动汽车不幸发生火灾的原因、影响和可能的补救措施。
电动车起火
锂离子电池已成为电动汽车和混合动力汽车的主要标准，而固态电池仍然被视为未来的可能性。 尽管这些电池是在严格的质量控制下精心制造的，但它们也不能避免由于“热失控”现象而引起的着火风险。
当电池内部或外部发生短路时，就会出现这种现象。 这会触发电池内部的序列——温度升高并发生级联化学反应。
这种短路产生的热量会损害电池的结构完整性，释放易燃气体，在最坏的情况下，甚至引发火灾。 这种炎症可以在没有明显触发因素的情况下自发出现，也可以由物理冲击（例如车辆碰撞中遇到的冲击）触发。
在电动和混合动力汽车电池的所有潜在风险中，碰撞事故是最严重的。 因此，制造商精心设计他们的车辆，以实现保护乘客和保护电池的双重目标。 这种驱动通常导致电池位于乘客舱下方——这是根据安全统计数据决定的战略选择，该统计数据将该区域确定为最不易发生事故的区域，也是最适合在加固防护罩内进行隔离的区域。
无论起火原因如何，此类火灾通常都会迅速蔓延。 解决这些问题需要实施定制的安全协议来进行擦除。
灭火协议
人们可能会认为，如果一辆电动汽车着火，消防队会拿出软管来扑灭火焰。 然而，该协议并不是针对此类事件的最合适的行动方案。
如前所述，锂电池具有固有的耐熄火性，即使浸入水中也会持续燃烧。 事实上，在这种情况下，强烈建议不要用水。 进水可能会与电池内部组件发生化学反应，可能会加剧火灾并使情况变得更糟。
以往扑灭道路上电动汽车火灾的经验表明，扑救时间较长，平均约25至30小时，水量巨大，超过9000升。 这些情况还需要大量的消防队员。 扑灭这些火灾的既定协议表明，扑灭火灾的唯一安全方法是将整个车辆完全浸入水箱中，并不间断地 24 小时保持这种状态。
马略卡岛最近发生的一起事件就是一个例子：
“帕尔马消防队开始灭火，随后接管了驻扎在柳奇马约尔地区的马略卡消防队。 几个小时以来，消防队员不知疲倦地喷水和泡沫来包裹汽车。 然而，这些尝试都是徒劳的。 正当火似乎被扑灭时，电池又重新点燃，循环不断重复。 消防员意识到，既定协议规定，将整个车辆浸入水箱中 24 小时是唯一有效的灭火方法。 这一重要的行动方针得到了适当的执行。
(…) 在起重机的帮助下，消防队员将车辆运送到 Cedre de Son Verí 街的一个偏远停车场。 汽车被装在一个宽敞的容器中，被水吞没——这个过程需要一整天的时间。”
